發(fā)動機(jī)在低溫情況下運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查方法

發(fā)動機(jī)在水溫低于65℃下運(yùn)行叫做冷運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)未曾充分運(yùn)轉(zhuǎn)使水溫達(dá)到一定程度就會開始工作，或者當(dāng)節(jié)溫器開啟溫度過低時(shí)，冷卻水過早進(jìn)入大循環(huán)，都會引起過冷運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)汽缸壁溫度從80℃降至50℃時(shí)，缸套的磨損增加約5倍。而在汽缸壁溫度達(dá)到80~85℃時(shí)，磨損量明顯降低。水溫過低，柴油在燃燒室溫升較慢，滯燃期長，燃燒過程惡化，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。
低溫運(yùn)轉(zhuǎn)的主要原因是節(jié)溫器失效。
檢查方法如下：(1)檢查冷卻水的溫升速度。觀察儀表板水溫表，如水溫升得很慢則說明節(jié)溫器工作不正常。(2)檢查散熱器水溫，把數(shù)字式溫度計(jì)的傳感器插入水箱，測量上水室與水溫表讀數(shù)（發(fā)運(yùn)機(jī)水套溫度）并作比較。水溫升到68~72℃以前，發(fā)動機(jī)啟動不久，散熱器的水溫就和水套的水溫一同升高，表明節(jié)溫器不良。(3)拆檢節(jié)溫器，確認(rèn)故障。將節(jié)溫器放在熱水中，檢查節(jié)溫器閥門開啟和完全開啟的溫度是否符合修理手冊的規(guī)定。