兩點(diǎn)平衡吊掛吊具的特點(diǎn)

兩點(diǎn)平衡吊掛吊具的特點(diǎn)

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1)該起重配件吊具的關(guān)鍵件之一為載荷梁，其上端通過兩點(diǎn)分別與積放軌道內(nèi)的兩個(gè)載貨小車相連接，起承載作用 ；下面設(shè)置了兩個(gè)吊 

掛吊具用的軌道滑槽，吊具通過兩點(diǎn)的支撐軸安裝在滑槽內(nèi)，這樣吊具可以在滑槽內(nèi)上下竄動(dòng) 。

(2)兩點(diǎn)平衡吊掛吊具的另一個(gè)關(guān)鍵件為吊具前后平衡輪組件 ，吊具在上坡段 ，設(shè)置了將吊具的后平衡輪組件抬起的軌道，即沿上、下

坡軌道兩邊布置 了槽鋼作為平衡輪運(yùn)行的軌道。這樣吊具的載荷就 由前支點(diǎn)及后面的兩個(gè)平衡輪構(gòu)成三點(diǎn)一面受力情況 ，而這個(gè)支點(diǎn)卻

段，設(shè)置了將吊具的前平衡輪組件抬起，這樣吊具的斜的***大角度 ，其與尺寸 A和 B有關(guān)。載荷就由后支點(diǎn)及前面的兩個(gè)平衡輪構(gòu)成三

點(diǎn)一面受情況，既解決了上、下坡物品的水平，又使受力均勻。

(3)兩點(diǎn)平衡吊掛吊具在水平運(yùn)行時(shí) ，吊具的兩個(gè)吊點(diǎn)處在同一個(gè)高度，即在載荷梁 的滑槽的***下端。因?yàn)榈蹙咭揽孔陨砑暗鯍煳锲返闹?/p>

量保持著車身水平狀態(tài)運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候吊具的前后平衡輪處于自由狀態(tài)，不承載。沿水平運(yùn)行方向沒有設(shè)置平衡軌，吊具及物品的載荷

全部是由兩個(gè)積放軌道 內(nèi)的載貨小車所承擔(dān)。 

(4)吊具在上、下坡時(shí)，吊具的兩個(gè)吊點(diǎn)雖然也處在同一個(gè)高度，但是其中有一個(gè)吊點(diǎn)卻是不承載的，吊點(diǎn)在滑槽內(nèi)處于自由狀態(tài)，前平

衡輪承載，后吊點(diǎn)也承載，這樣就保持了物品在輸送過程中的水平狀態(tài) 。